트럭 탑재 고소 작업 플랫폼은 상업용 트럭 섀시에 제작된 붐 리프트로, 영구적인 접근 구조가 없는 현장에서 작업자와 도구를 작업 높이로 올리는 데 사용됩니다. 11월부터 4월까지 도로에 소금을 뿌리고 겨울 아침 기온이 영하 25도 이하인 러시아에서는 표준 수입 기계와 적절하게 현지화된 기계의 차이가 작동 첫 달에 나타나며 결국에는 렌트 회사의 주문서에 나타납니다.
클라이언트와 그가 이미 실행하고 있는 기계
Vasily씨는 모스크바에서 고소작업대와 크레인 등 50대 이상의 기계를 갖춘 장비 임대 회사를 운영하고 있습니다. 그 분이 먼저 주문하셨어요36 m그리고45 m표준 수출 구성이 아닌 자체 사양에 맞게 제작된 ISUZU 섀시의 고소 작업 플랫폼입니다. 이제 그는 작업 높이 45m, 56m, 60m의 더 높은 장치 5개를 반복 주문했습니다. 주문이 배송되기 전에 첫 번째 배치에서 실제로 변경된 사항을 기록해 두는 것이 좋습니다. 왜냐하면 기계가 더 많은 것을 위해 돌아온 이유를 설명하기 때문입니다.
커스터마이징한 것,그리고 왜
그의 요구 사항 중 세 가지는 우리의 표준 빌드에 포함되지 않았습니다. 세 가지 모두 동일한 문제를 목표로 삼았습니다. 즉, 러시아의 겨울 동안 기계의 수익성을 유지하는 것입니다.
1. 전신보호필름 도장된 패널마다 - 붐,
섀시 측면, 턴테이블 하우징, 바스켓 - 배송 전에 포장되었습니다. 이 필름은 도로의 모래, 제빙 소금, 철도 및 도로 적재 중 체인 자국, 매일 대여할 때 반복되는 노크 등 페인트에 곧바로 들어갈 수 있는 물질을 흡수합니다. 매주 다른 장소로 이동하는 기계에서 외관상의 손상은 외관상의 문제가 아닙니다. 이는 재판매 가치를 줄이고 장치를 조기에 장비에서 밀어내는 원인입니다.
2. 섀시 왁스 코팅 차체 하부와 섀시 프레임을 왁스 기반의 부식 방지 코팅으로 처리했습니다.
러시아 도로에서 이것은 여러분이 할 수 있는 가장 귀중한 추가 기능입니다. 11월과 4월 사이에 뿌려진 소금은 겨울 내내 프레임에 남아 있으며 공장 페인트 필름 자체는 이를 막지 않습니다. 왁스 코팅은 페인트가 절대 덮지 않는 이음새, 구멍 및 볼트 헤드에 도달하며, 이는 풀 시즌 후에도 프레임이 여전히 견고한 이유입니다.
3. 에어컨을 갖춘 밀폐형 운전실
캐노피가 아닙니다. 완전히 밀폐되고 냉난방 시설이 갖춰진 운전실입니다. 여름에는 개방형 플랫폼이 온실로 바뀌고 운전자의 교대 근무 시간이 단축됩니다. 영하 20도의 겨울에는 개방형 플랫폼을 몇 분 이상 사용할 수 없습니다. 운전실은 기계를 계절별 자산에서 연중 내내 사용할 수 있는 자산으로 전환하는 역할을 하며, 연중무휴 자산은 렌탈 회사가 돈을 벌 수 있는 유일한 종류입니다. 섀시 자체는 이야기의 나머지 절반입니다. ISUZU는 대부분의 러시아 운영자가 이미 서비스 방법을 알고 있는 플랫폼입니다. 이는 기계가 가장 가까운 도시에서 400km 떨어져 있고 고객의 승무원이 스스로 작동해야 하는 경우 어떤 사양서보다 더 중요합니다. 우리가 구축한 ISUZU 기반 36m 및 45m 구성을 볼 수 있습니다.36m ISUZU 차량 탑재 플랫폼그리고ISUZU 섀시에 장착된 45m 고소 작업 플랫폼 트럭.
이러한 변화가 러시아에서 중요한 이유는 무엇입니까?
한 테이블에 러시아의 조건 표준 기계에 미치는 영향 우리가 이 장치에 구축한 것 도로 소금, 11월부터 4월까지 겨울 내내 프레임과 붐에 위치합니다. 공장 페인트만으로는 문제가 해결되지 않습니다. 전신 보호 필름과 프레임 및 하부 차체 왁스 코팅 겨울 아침 -20°C 이하 개방형 플랫폼은 한 번에 몇 분 이상 사용할 수 없습니다. 완전 밀폐형, 열선 운전실 폐쇄형 운전실 내부의 여름 더위 운전자 피로도, 유효 교대 시간 단축 옵션이 아닌 빌드의 일부인 에어컨 매일 임대 사용, 철도 및 도로 적재 페인트 칩, 체인 자국, 움직일 때마다 패널 손상 보호 필름이 페인트 대신 손상을 입습니다. 이 중 어느 것도 이국적인 엔지니어링이 아닙니다. 생산 라인에 있는 것을 배송하는 것과 살아남은 것을 어디로 가는지 배송하는 것의 차이입니다.
그의 사업에 어떤 영향을 미쳤는가
36m와 45m 장치는 곧바로 그의 함대에 투입되었고 그가 소유한 가장 인기 있는 기계 중 하나가 되었습니다. 우리의이 클라이언트에 대한 9월 배송 보고서, 회사는 기계를 가동한 후 사업 규모가 약 20% 증가했다고 보고했습니다. 이는 임대 운영업체에게 있어 대부분 한 가지 의미입니다. 즉, 장치가 마당에 앉아 부품이나 날씨를 기다리는 대신 현장에 있었다는 것입니다. 36m 배송은 다음과 같이 기록됩니다.러시아 고객에게 맞춤형 36m 고소 작업 플랫폼 인도,45m ISUZU GIGA 구성은 다음에 설명되어 있습니다.러시아의 가혹한 조건을 위한 새로운 맞춤형 45m ISUZU GIGA 공중 작업 트럭. 우리는 이전에 다른 섀시를 동일한 시장에 출시한 적이 있습니다. 동일한 접근 방식의 더 무거운 예를 보려면 러시아로 배송된 맞춤형 80톤 볼보 섀시 크레인을 참조하세요. 다음 주문: 45m, 56m 및 60m Vasily는 이제 더 높은 작업 높이 - 45m, 56m 및 60m에서 5개 장치의 후속 주문을 계획하고 있습니다. 45m는 그가 이미 실행하고 신뢰하는 구성을 이어갑니다. 56m와 60m는 현재 그의 마당에 있는 그 어떤 것보다 뛰어난 성능을 발휘합니다. 이는 임대 회사의 경우 고층 외관 작업, 높은 구조물의 산업 유지 관리, 표준 플랫폼으로는 도저히 도달할 수 없는 인프라 프로젝트 등 다양한 직업에 대한 접근을 의미합니다. 당사의 현재 카탈로그에는 30m ~ 45m 트럭 장착 플랫폼이 포함되어 있으며, 36m 및 45m 장치가 러시아 시장에서 가장 많이 요청됩니다. 전체 범위를 비교할 수 있습니다.트럭탑재된 고소작업대페이지. 45m 이상의 유닛은 주문 제작되며, 이 순서대로 56m와 60m 높이는 정확히 첫 번째 배치와 동일한 겨울 사양으로 주문 제작됩니다. 트럭 탑재 플랫폼과 자체 추진 기계를 비교하는 구매자의 경우 이동식 승강 작업 플랫폼(MEWP)에서 유형 간 선택 방법에 대한 절충안이 설정됩니다. 트럭에 장착된 장치 대신 자체 추진 장치의 추가 도달 거리를 원하는 운전자는 당사의 16m ~ 28m 붐 리프트 범위를 비교할 수 있습니다.
자주 묻는 질문
36m 및 45m 고소 작업 플랫폼은 어떤 섀시를 사용합니까?
두 장치 모두 ISUZU 섀시에 구축되었습니다. 이는 대부분의 러시아 임대 사업자가 현지에서 서비스하는 방법을 이미 알고 있는 플랫폼으로, 기계가 가장 가까운 도시에서 멀리 떨어져 있고 고객의 직원이 계속 작동해야 하는 경우 중요합니다. 모든 모델에 밀폐형 운전실과 에어컨을 추가할 수 있나요? 예. 밀폐형, 냉난방 장치가 포함된 운전실은 하나의 모델에 국한된 수정이 아닌 트럭 장착 범위 전반에 걸쳐 제작 옵션입니다. 주문 단계에서 지정하면 현장에서 개조하는 대신 공장에서 장착됩니다. 섀시 왁스 코팅이란 무엇이며 왜 중요한가요? 섀시 왁스 코팅은 프레임과 차체 하부에 적용되는 왁스 기반 부식 방지 처리입니다. 페인트가 절대 덮지 않는 이음새, 구멍 및 볼트 머리에 도달합니다. 11월부터 4월까지 염분을 뿌린 도로에서는 해당 시즌을 견디는 프레임과 두 번째 또는 세 번째 겨울에 부식되기 시작하는 프레임의 차이가 있습니다. 어떤 작업 높이를 사용할 수 있나요? 당사 카탈로그는 30m ~ 45m를 다룹니다.트럭 탑재 고소 작업 플랫폼s는 러시아에서 가장 많이 요청되는 36m와 45m입니다. 이 순서대로 56m와 60m 장치를 포함하여 45m 이상의 높이는 재고로 보관되지 않고 주문 제작됩니다. 러시아에 고소작업대를 공급하시나요? 예, 반복적으로 공급합니다. 인증 요구 사항은 모델별로 처리됩니다. EAC 인증 장치에는 인증서 번호가 제공되며 나머지 모델에 대해서는 인증이 진행 중입니다. 인용하고 있는 정확한 구성의 인증서 상태를 문의해 주세요.
비슷한 주문을 계획 중이신가요?
